刮板輸送機常見的幾種機械事故

發布時間：2020-11-17 10:55:33 作 者：admin 原創文章：http://www.kaishanqkzj.com/news/105.html

刮板輸送機（jī）的主要機械事故有以下幾（jǐ）種;
    1、液力聯軸器打（dǎ）滑
    產生此類事故的原（yuán）因可能是充油量不足（zú），或是（shì）工（gōng）作槽內煤量過多以致過負荷（hé）,或（huò）是（shì）刮（guā）板鏈卡住。長期過負荷運行時，導致油溫過高（gāo）而（ér）使易熔合金塞（sāi）熔化（huà）噴油。《煤礦安全規程》規定，必須指定人員負責維護,按規定注（zhù）油。易熔合金塞熔化（huà）後，必須立即排除故障，然後進行更換。更熔合金塞必須符台標準，嚴禁提高熔點或用其它物品代替（tì）。
    2、刮板鏈斷裂
    主要（yào）是因為刮板鏈過度磨損，超（chāo）負（fù）荷運行，刮板（bǎn）鏈被雜物或在機（jī）槽接口處卡住等。要求相鄰機槽的端頭應靠緊，搭接平整無階。相鄰機槽接（jiē）口處（chù）隻（zhī）允許在水平和垂直方向偏轉3' ，因此輸送機鋪設應平直，過大過多的彎曲將使兩條鏈（liàn）受力不均，加速鏈條和（hé）機槽的磨損，甚至卡鏈或斷鏈。
    3、在推（tuī）移輸送機時,彎曲段一般不小於9米，推移步不大於0.6米，液壓千斤頂沿輸送機槽征碼6米裝（zhuāng）設一個，在機頭和機尾處每隔1.5米裝設一個。推移時要注（zhù）愈前後的液壓千斤頂動作相互配合，避免出（chū）現急彎，以致引起機槽錯口而發（fā）生斷鏈成底鏈掉道（dào）事故。
    4.減速器（qì）運轉聲音不正常
    主姿是因為齒輪齧合不好，應（yīng）調整齧合間隙。或齒（chǐ）輪（lún）和軸承磨（mó）損嚴重,以及軸（zhóu）承軸向間隙，應更（gèng）換磨損零件，重調軸向間（jiān）隙。
    5.刮板（bǎn）鏈在鏈輪處脫出
  主買是因（yīn）為連接環安裝不正確或圓環鏈擰（nǐng）成麻花，應重新安裝連接環，扭正圓環鏈。或鏈輪磨損嚴重（chóng），應更換新鏈輪。或刮板過鬆，應重新緊鏈。
    6.刮板鏈脫出中間槽（cáo）
    其主要原因是愉送機過於彎曲，刮板（bǎn）鏈鬆弛和中間槽嚴重磨損。 我國許多煤礦（kuàng）對刮板輸送（sòng）機的（de）正常（cháng）運行積累了（le）半富的經驗，可以概話（huà）為‘平，直，彎，鏈。四個字，平—輸（shū）送機鋪得平，直—機體成直（zhí）級。彎一一輸送機緩（huǎn）慢彎（wān）曲，鏈一鏈（liàn）條裝配正確，避（bì）免（miǎn）過鬆過（guò）緊。司機要做到勤檢眾，勤清（qīng）理，勤位修（xiū），經常檢查輸（shū）送機的工作（zuò）狀態，發現事故時妥善處理（lǐ）。